Unisciti al nostro canale telegram per rimanere aggiornato: clicca quiWinOLS è un software utilizzato nell’ambito dell’ottimizzazione delle centraline elettroniche dei motori (ECU), in particolare per i veicoli a motore. Questo software è ampiamente utilizzato da meccanici, ingegneri e appassionati di automobili per modificare i parametri di gestione del motore al fine di migliorare le prestazioni, l’efficienza e altre caratteristiche.
Ecco alcuni punti chiave su WinOLS:
- Ottimizzazione ECU: WinOLS è progettato per consentire agli utenti di modificare i file binari delle centraline elettroniche dei veicoli. Queste centraline contengono le mappe e i parametri che controllano vari aspetti del funzionamento del motore, come l’iniezione del carburante, l’accensione, la pressione del turbo e così via.
- Mappe di Iniezione e Accensione: Le mappe di iniezione e accensione sono tra le principali aree che vengono modificate per migliorare le prestazioni e l’efficienza del motore. Gli utenti possono regolare i tempi di iniezione del carburante e l’angolo dell’accensione per ottimizzare la potenza e la coppia.
- Visualizzazione e Modifica dei File Binari: WinOLS offre un’interfaccia grafica che consente agli utenti di visualizzare e modificare i file binari delle centraline. Puoi visualizzare le mappe sotto forma di grafici 2D o 3D e regolare i valori numerici per ottenere il comportamento desiderato del motore.
- Mappatura 3D: Una delle caratteristiche distintive di WinOLS è la possibilità di lavorare con mappe a tre dimensioni. Questo permette di regolare i parametri in base a diverse condizioni operative del motore, come la velocità del motore, la pressione del turbo e la temperatura dell’aria di aspirazione.
- Checksum Correction: Quando si modificano i file binari delle centraline, è importante mantenere l’integrità dei dati. WinOLS supporta la correzione automatica dei checksum, che sono controlli di controllo dell’integrità dei dati.
- Database di File Originali e Modificati: WinOLS offre la possibilità di archiviare e gestire una vasta gamma di file binari originali e modificati. Questo è utile per tenere traccia delle diverse versioni delle mappe e dei progetti di ottimizzazione.
- Compatibilità con Diversi Formati di File: WinOLS può lavorare con una varietà di formati di file binari e di immagini, tra cui Bosch, Siemens, Delphi e altri.
È importante sottolineare che l’utilizzo di software come WinOLS per la modifica delle centraline può avere implicazioni legali e sulla garanzia dei veicoli. In molti paesi, la modifica delle centraline potrebbe essere illegale o invalidare la garanzia del veicolo. Inoltre, le modifiche non corrette possono causare danni al motore o al veicolo nel suo complesso. Pertanto, è fondamentale avere una conoscenza approfondita delle tecnologie automobilistiche e delle procedure di modifica prima di utilizzare software come WinOLS.
Compatibile con i sistemi Windows a 64bit.
Utilizzare qbittorrent o similari per gestire il download dei torrent oppure jdownloader per scaricare eventuali mirror singoli e WinRaR per estrarne l’archivio
Procedimento per l’installazione
- Scaricare l’archivio da QUI (v4.7 + DAMOS) [3 Mirror] (Password: apritisesamo)
- Disattivare l’antivirus
- Estrarre il contenuto dell’archivio
- Disinstallare ogni versione precedentemente installata
- Utilizzate il video per l’installazione corretta:
Lista DAMOS completa:
├───Agrale
│ └───CM 2150E
├───Alfa Romeo
│ ├───EDC 16
│ └───Marelli MM10JA
├───Alpina
│ ├───Gearbox
│ └───MEVD 17.2.6
├───Bentley
│ └───ME 17.1.1
├───BMW
│ ├───EDC 15
│ ├───EDC 16
│ ├───EDC 17C41
│ ├───EDC 17CP02
│ ├───EDC 17CP09
│ ├───EDC 17CP45
│ ├───Gearbox
│ ├───ME 7.2
│ ├───ME 9.2.1
│ │ ├───715C360B
│ │ ├───715c400b
│ │ └───715c450b
│ ├───MEV 17.4.6
│ ├───MEVD 17.2.5
│ ├───MEVD 17.2.6
│ ├───MEVD 17.2.8
│ ├───MEVD 17.2.G
│ │ └───S55
│ │ ├───6MC4EE81__5BA7_014_050_112
│ │ │ └───asap2
│ │ └───6MC4EE83__5BA7_014_050_114
│ │ └───asap2
│ ├───MEVD 17.2.H
│ │ └───N63-F
│ │ ├───8AC4310B_bc7_034_010_121
│ │ ├───8AC4500B_10c7_054_020_001
│ │ ├───8AC4540B_10C7_054_040_001
│ │ ├───8AC4543B_10C7_054_042_122
│ │ │ └───swb
│ │ ├───8AC4600B_10C7_064_020_001
│ │ │ └───asap2
│ │ ├───8AC4700B_10C7_074_020_001
│ │ │ └───a2l
│ │ └───EA_Stand_8AC4701B_10c7_074_030_001
│ ├───MEVD 17.2.U
│ ├───MG1 CS003
│ │ ├───B48
│ │ ├───B48-F
│ │ │ ├───R1C9I553B
│ │ │ │ └───Asap2
│ │ │ ├───R1C9J612B
│ │ │ │ └───Asap2
│ │ │ ├───R1C9J613B
│ │ │ │ └───Asap2
│ │ │ ├───R1C9J712B
│ │ │ │ └───Asap2
│ │ │ ├───R1C9J753B
│ │ │ │ └───Asap2
│ │ │ ├───R1C9J762B
│ │ │ │ └───Asap2
│ │ │ ├───R1C9J772B
│ │ │ │ └───Asap2
│ │ │ ├───R1C9J8A3B
│ │ │ │ └───Asap2
│ │ │ ├───R1C9J8A4B
│ │ │ │ └───Asap2
│ │ │ ├───R1C9J8B3B
│ │ │ │ └───Asap2
│ │ │ ├───R1C9J8H2B
│ │ │ │ └───Asap2
│ │ │ ├───R1C9J8I2B
│ │ │ │ └───Asap2
│ │ │ └───R1C9J9A2B
│ │ │ └───Asap2
│ │ ├───B48-G
│ │ │ ├───R0C9J002B
│ │ │ │ └───Asap2
│ │ │ ├───R0C9J613B
│ │ │ │ └───Asap2
│ │ │ ├───R0C9J803B
│ │ │ │ └───Asap2
│ │ │ ├───R0C9J8H3B
│ │ │ │ └───Asap2
│ │ │ └───R0C9J903B
│ │ │ └───Asap2
│ │ ├───B58
│ │ ├───B58-F
│ │ │ ├───R1C9I553B
│ │ │ │ └───Asap2
│ │ │ ├───R1C9J712B
│ │ │ │ └───Asap2
│ │ │ ├───R1C9J752B
│ │ │ │ └───Asap2
│ │ │ ├───R1C9J753B
│ │ │ │ └───Asap2
│ │ │ ├───R1C9J762B
│ │ │ │ └───Asap2
│ │ │ ├───R1C9J803B
│ │ │ │ └───Asap2
│ │ │ ├───R1C9J8G3B
│ │ │ │ └───Asap2
│ │ │ ├───R1C9J8H4B
│ │ │ │ └───Asap2
│ │ │ ├───R1C9J903B
│ │ │ │ └───Asap2
│ │ │ ├───R1C9J9A2B
│ │ │ │ └───Asap2
│ │ │ └───R1C9J9E3B
│ │ │ └───Asap2
│ │ ├───B58-G
│ │ │ └───R0C9J612B
│ │ │ └───Asap2
│ │ └───others
│ ├───MG1 CS024
│ │ └───S58-G
│ │ └───F4C9G576B
│ │ └───Asap2_9
│ ├───MG1 CS201
│ │ ├───B48
│ │ │ ├───R2C99133B
│ │ │ │ └───Asap2
│ │ │ ├───R2C9B002B
│ │ │ │ └───Asap2
│ │ │ ├───R2C9C002B
│ │ │ │ └───Asap2
│ │ │ ├───R2C9C212B
│ │ │ │ └───Asap2
│ │ │ ├───R2C9C276B
│ │ │ │ └───Asap2
│ │ │ ├───R2C9C277B
│ │ │ │ └───Asap2
│ │ │ └───R2C9D392B
│ │ │ └───Asap2
│ │ └───S63-G
│ │ ├───H4C99212B
│ │ │ └───asap2
│ │ ├───H4C99233B
│ │ │ └───Asap2
│ │ ├───H4C99392B
│ │ │ └───Asap2
│ │ └───H4C99655B
│ │ └───Asap2
│ ├───Siemens MS42
│ ├───Siemens MS43
│ ├───Siemens MS45
│ ├───Siemens MSD80
│ │ └───N53_N54
│ ├───Siemens MSD81
│ │ └───N53-N54
│ ├───Siemens MSD85
│ ├───Siemens MSD87
│ │ ├───N54
│ │ └───N74
│ ├───Siemens MSS54
│ ├───Siemens MSS70
│ └───Siemens MSV90
│ └───N52_TUE
├───BMW Bikes
│ └───ME 9.2
├───Chevrolet
│ └───Siemens Sirius D42
├───DAF
│ └───Delphi DCMI
│ ├───NC1__1133R02__
│ ├───NC22_1201R06_3
│ ├───NC3__1133R03B_
│ ├───PC3__1136R04A_
│ └───PC4__1284P3A1A
├───Dodge
│ └───Motorola NGC4
├───Ferrari
│ └───M 2.7
├───Fiat
│ ├───EDC 16
│ ├───EDC 17C49
│ ├───EDC 17C69
│ ├───Gearbox
│ ├───Marelli 8GMF
│ ├───Marelli 8GMK
│ ├───Marelli IAW5SF
│ ├───Marelli MJ8DF
│ ├───Marelli MJ9DF
│ ├───Marelli MJ9DH
│ ├───ME 2.1
│ ├───ME 2.7
│ └───MED 17.3.1
├───Ford
│ ├───Delphi DCM3.5
│ ├───EDC 17C10
│ ├───EDC 17C70
│ ├───EDC 17CP05
│ ├───EMS2102
│ ├───EMS25xx
│ ├───MED 17.0.7
│ ├───MED 17.2.2
│ ├───MEDG 17.2.2
│ ├───MG1 CS016
│ ├───MG1 CS017
│ ├───MSA 15
│ ├───Siemens SID208
│ ├───Siemens SID807
│ └───Siemens SID902
├───Ford Truck
│ ├───CM 2150E
│ └───CM 2220C
├───GM
│ └───EDC 17CP18
├───Honda
│ ├───EDC 15
│ ├───EDC 16
│ ├───EDC 17C58
│ ├───EDC 17CP50
│ └───MED 17.9.3
├───Hyundai
│ ├───MED 17.9.8
│ └───Siemens SIM2K
├───IrisBus
│ └───EDC7 C1
├───Iveco-New Holland-Case IH
│ ├───EDC 16C39 (Case IH)
│ │ ├───Case IH JAPAN Puma 140 _ New Holland T6070 (Power Boost) Tractor 116KW F4DE9687AJ00x
│ │ ├───Case IH Maxx115 _ Puma115 _ New Holland T6030 _ Steyr Profi6115 (noVist.Fan)(Pwr Bst) 104KW F4DE9684RJ1x2
│ │ ├───Case IH Maxx125 _ Puma125 _ New Holland T6050 _ Steyr Profi6125 (Vist.Fan)(Pwr Bst) 112KW F4DE9687XJ00x
│ │ ├───Case IH Maxxum 110 _ New Holland T6020 _ Steyr Profi 4110 (Power Boost) Tractors 97 KW F4DE9487BJ100
│ │ ├───Case IH Maxxum 110 _ New Holland T6020 _ Steyr Profi 4110 (Power Boost) Tractors 97 KW F4DE9487BJ10x
│ │ ├───Case IH Maxxum 110 _ New Holland T6020 _ Steyr Profi 4110 Tractors 82 KW F4DE9484EJ100
│ │ ├───Case IH Maxxum 110 _ New Holland T6020 _ Steyr Profi 4110 Tractors 82 KW F4DE9484EJ10x
│ │ ├───Case IH Maxxum 115 _ Case IH Puma 115 _ New Holland T6030 _ Steyr Profi 6115 Tractors 86 KW F4DE9684GJ101
│ │ ├───Case IH Maxxum 120 _ New Holland T6040 _ Steyr Profi 4120 (Power Boost) Tractors 104 KW F4DE9487AJ103
│ │ ├───Case IH Maxxum 120 _ New Holland T6040 _ Steyr Profi 4120 (Power Boost) Tractors 104 KW F4DE9487AJ1x3
│ │ ├───Case IH Maxxum 120 _ New Holland T6040 _ Steyr Profi 4120 Tractors 89 KW F4DE9484DJ1x1
│ │ ├───Case IH Maxxum 125 _ Puma 125 _ New Holland T6050 _ Steyr Profi 6125 Tractors 93KW F4DE9684FJ100
│ │ ├───Case IH Maxxum 130 _ New Holland T6060 _ Steyr Profi 4130 (Power Boost) Tractors 104 KW 69020981
│ │ ├───Case IH Maxxum 140 _ New Holland T6070 _ Steyr Profi 6140 104KW F4DE9687RJ00x
│ │ ├───Case IH Puma 140 _ New Holland T6070 Tractor 104KW F4DE9684ZJ101
│ │ ├───Case IH Puma 155 _ New Holland T6080 (Power Boost) Tractor 123KW F4DE9684YJ10x
│ │ ├───Case IH Puma 155 _ New Holland T6080 (Power Boost) Tractor 129KW F4DE9687YJ00x
│ │ └───Case IH Puma 155 _ New Holland T7.190 Tractor (Latin America) 134KW F4DFA613BD000
│ ├───EDC 16C39 (New Holland)
│ ├───EDC 17C49 (Iveco)
│ ├───EDC 17C49 (New Holland)
│ ├───EDC 17CP52 (Iveco)
│ ├───EDC 17CV41 (Case IH)
│ ├───EDC 17CV41 (New Holland)
│ ├───EDC 7C1 (New Holland)
│ ├───EDC 7UC31 (Case IH)
│ └───EDC 7UC31 (Iveco)
├───Jaguar
│ └───Siemens SID201
├───Jeep
│ ├───EDC 17C79
│ └───Marelli MM8GMK
├───JMC
│ └───CM 2220C
├───Kenworth
│ └───Delphi ETC3
├───Kia
│ └───Delphi MT86
├───Lamborghini
│ ├───MED 17.1.1
│ └───MED 9.1.2
├───Lancia
│ ├───EDC 15
│ └───MED 17.3.1
├───Land Rover
│ └───MEDC 17.9
├───MAN
│ └───EDC 7C1
├───Maserati
│ ├───EDC 17C79
│ ├───ME 7.3.2
│ └───MED 17.3.4
├───McLaren
│ └───ME 17.8.3
├───Mercedes
│ ├───Delphi CRD2.x
│ ├───EDC 15
│ ├───EDC 17C43
│ ├───EDC 17C46
│ ├───EDC 17CP57
│ ├───Gearbox
│ ├───ME 2.8
│ ├───MED 17.7
│ ├───MED 9
│ ├───Siemens SID307
│ └───Siemens SIM266
├───Mercedes Truck
│ └───Temic ZGS003
├───Mini Cooper
│ ├───EDC 17
│ ├───MEVD 17.2
│ └───MG1 CS201
├───Nissan
│ ├───EDC 16
│ ├───EDC 17C84
│ └───Hitachi
├───Opel
│ ├───Delco E78
│ ├───Delco E80
│ ├───Delco E98a
│ ├───EDC 17C59
│ └───Marelli MJ6F3
├───Peterbilt
│ └───Delphi ETC3
├───Peugeot-Citroen
│ ├───Delphi DCM3.5
│ ├───EDC 15
│ ├───EDC 17CP11
│ ├───EDC 17CP42
│ ├───ME 7.4.4
│ ├───ME 7.4.5
│ ├───Siemens SID807
│ └───Valeo VD46
├───Porsche
│ ├───Gearbox
│ ├───ME 7.1.1
│ ├───ME 7.8
│ ├───MED 17.1.6HY
│ ├───MG1 CS002
│ │ └───DMG1002AH2C1492_MY19C70 Porsche Cayenne V6T
│ │ ├───Cayenne_V6T_GSG
│ │ └───Cayenne_V6T_MSG
│ ├───MS 3.1
│ ├───Siemens SDI21
│ └───Siemens Simos 18.1
├───Renault
│ ├───Delphi DCM
│ ├───EDC 16
│ ├───EDC 17C42
│ ├───EDC 17CP19
│ ├───EDC 17CP58
│ ├───EMS3110
│ ├───EMS3150
│ ├───EMS3155
│ ├───EMS3160
│ ├───EMS3180
│ ├───Gearbox
│ ├───ME 17.9.20
│ ├───Sagem S3000
│ ├───Siemens SID301
│ ├───Siemens SID305
│ ├───Siemens SID306
│ ├───Siemens SID307
│ ├───Siemens SID309
│ ├───Siemens SID310
│ ├───Siemens SIM32
│ ├───Valeo V40
│ └───Various ECU_s
├───Saab
│ └───ME 9.6
├───Sea Doo
│ └───ME 17.8.5
├───Sennebogen
│ └───CM 2350
├───Smart
│ ├───EDC 16
│ └───Meg 1.1
├───Suzuki
│ └───Marelli MJ6F3
├───Toyota
│ └───EDC 17C73
├───VAG
│ ├───Delphi DCM6.2
│ ├───EDC 15
│ ├───EDC 16
│ │ ├───VAG EDC16CP34 AUDI A6 3.0TDI
│ │ └───VW T5 2,5L TDI 070906016N EDC16 Hex+A2L
│ ├───EDC 17C46
│ ├───EDC 17CP04
│ ├───EDC 17CP14
│ │ └───VAG EDC17CP14 VW TIGUAN 2.0TDI
│ ├───EDC 17CP20
│ │ └───VAG EDC17CP20 P755 VW T5 2.0CR
│ ├───EDC 17CP24
│ ├───EDC 17CP44
│ │ └───EDC17CP44 3,0 TDI Gen2, Q7 MP, 176 kW, BIN5 MJ13_4L2910401A_X712
│ ├───EDC 17CP46
│ ├───EDC 17CP54
│ ├───EDC 17CP74
│ ├───EDC 17U01
│ ├───Gearbox
│ ├───MD1 CP004
│ │ └───MD1CP004 3,0 TDI, MLB53A, Gen3 LK2 210 kW, EU6plus, MJ18 (IS-M)_760907401_Z648
│ ├───ME 7
│ ├───ME 7.1
│ ├───ME 7.1.1
│ ├───ME 7.5
│ │ └───VAG ME7.5 29F400
│ ├───MED 17.1
│ ├───MED 17.1.1
│ ├───MED 17.1.6
│ ├───MED 17.1.62
│ │ ├───MED17.1.62 2,5l R5 TFSI, 294KW_EU6W_RS3PA_8V0907404A_X707
│ │ └───MED17.1.62 TTRS NF, 2,5lTFSI EA855EVO, 294KW, EU6W DAZA, DQ500-7A (PP Getriebe)_8S0907404F_07K907309E_H21_0001
│ ├───MED 17.5.2
│ ├───MED 9.1
│ │ ├───Bosch MED9.1
│ │ │ ├───E49H4ZK4_0060g - my09-LB
│ │ │ └───_56FLMA2JG_49H4
│ │ ├───VAG 2.0TFSI MED9.1
│ │ ├───VAG MED9.1 AUDI A3 2.0TFSI
│ │ └───VAG MED9.1 AUDI A4 2.0TFSI
│ ├───MED 9.1.2
│ ├───MED 9.5.1
│ ├───MG1 C-JDP
│ │ ├───MG1 2,0 R4 4V TFSI EA888 GEN3 BZ MQB A1_8V0907115C_0002
│ │ ├───MG1 2,0 R4 4V TFSI EA888 Gen3 MQB A SUV BZ (MG1)_81A907115_Y640
│ │ │ └───Q2 0-Serien Master
│ │ ├───MG1 2,0 TFSI, AU49x B9, 140 kW, EU6AD EU4oEOBD, BZ MHEV, OPF_06L907309_8W0907115J_X632
│ │ └───MG1 2,0 TFSI, AU49x B9, 140 kW, EU6AD EU4oEOBD, BZ MHEV, OPF_8W0907115J_0001
│ ├───MG1 CS001
│ ├───MG1 CS002
│ │ ├───DMG1002AH2C1492_MY19A20
│ │ └───MG1CS002 2,9l V6 TFSI, EA839, AU49x RS4_5, 331kW, EU6, AL552-8Q_8W0907551_0003
│ ├───MG1 CS011
│ ├───Siemens PPD1.X
│ │ ├───SN09503B
│ │ ├───VAG PPD1.1 VW PASSAT 2.0TDI
│ │ └───VAG PPD1.1 VW PASSAT 2.0TDI 140HP
│ ├───Siemens Simos 10
│ ├───Siemens Simos 10.2
│ ├───Siemens Simos 11
│ ├───Siemens Simos 12
│ ├───Siemens Simos 12.1
│ │ └───Simos 12.1 SC1CF031_C_OEM SC100CF000000
│ ├───Siemens Simos 12.2
│ ├───Siemens Simos 16
│ │ └───SIMOS 16 CJEB SG1H0031_1C1-a2l_4G2907551 _X203
│ ├───Siemens Simos 16.1
│ │ └───SIMOS 16.1 (SG1) 3,0l V6 TFSIevo, AU57x-PA, 200245kW, EU6, DL501-7q_4G2907551_X203
│ ├───Siemens Simos 18.1
│ │ ├───SC800H5100000 5G0906259B 0002 Simos 18.1 2.0l TFSI Golf 7R kp Marek
│ │ ├───SC800LB700000 5G0906259P 0001 SIMOS 18.1 2,0TFSI EA888G3 VW37x 162 169kW Hex A2l
│ │ ├───SIMOS 18.1 2,0 TFSI, AU37xPA,,DJHA VW37xPA (MQB-A1)400Nm, 213_228kW, EU6EU4_MJ17_8V0906259J_0001
│ │ ├───SIMOS 18.1 2,0 TFSI, EA888G3, VW37x (MQB-A1), 162_169kW, EU6WEU2_5G0906259C_0002
│ │ │ └───SIMOS 18.1 2,0 TFSI, EA888G3, VW37x (MQB-A1), 162_169kW, EU6WEU2_5G0906259C_0002
│ │ ├───SIMOS 18.1 2,0 TFSI, EA888G3, VW37x (MQB-A1), 162_169kW, EU6WEU2_5G0906259P_0001
│ │ │ └───SIMOS 18.1 2,0 TFSI, EA888G3, VW37x (MQB-A1), 162_169kW, EU6WEU2_5G0906259P_0001
│ │ ├───SIMOS 18.1 2,0 TFSI, EA888G3, VW37x (MQB-A1), 162_169kW, EU6WEU2_5G0906259_0010
│ │ │ └───SIMOS 18.1 2,0 TFSI, EA888G3, VW37x (MQB-A1), 162_169kW, EU6WEU2_5G0906259_0010
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│ │ ├───SIMOS 18.10 2,0 TFSI, VW37x (MQB-A1_GTI), 180kW, EU6ZDEUBG_5G0906259N_X709
│ │ ├───SIMOS 18.10 2,0 TFSI, VW416 (MQB-BSUV), 175kW, LEV3_3CN906259_X641
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│ │ └───N
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│ │ ├───SIMOS 19.2 2,0 TFSI EA888Gen3, AU426 PHEV, 185kW, EU6AG, DL_ODX
│ │ └───SIMOS 19.2 2,0 TFSI EA888Gen3, AU426 PHEV, 185kW, EU6AG_80A906259B_X709
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│ ├───Siemens Simos 8.4
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│ ├───Seat
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│ ├───cdms
│ │ └───vers214
│ │ └───bindatei
│ │ ├───S85_BG2_E60_EU
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│ │ └───MCS4
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│ └───DDE6.3 M67 E65 ASAP
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├───BMW 530d EDC15 0 281 010 314
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├───BMW Motorrad 1200GS
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├───Honda CIVIC 1.7cDTI-ols
│ └───Honda CIVIC 1.7cDTI-ols
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│ └───CRD
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├───MB
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│ ├───E60 Serie
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│ │ └───Programmstand_521
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│ │ └───M
│ │ ├───M273 Bosch
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│ └───Offset 960000
├───MB A200 2.0T_M266
├───ME7.1 Audi RS4 V6 2.7 Biturbo 380 PS
│ └───ME7.1 Audi RS4 V6 2.7 Biturbo 380 PS
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│ └───ME7.6.2 opel
├───mercedes s600 v12 biturbo me2.7.1 368kw
│ └───mercedes s600 v12 biturbo me2.7.1 368kw
├───mercedesedc16
├───Mini Cooper
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├───Peugeot 1.6T MED17
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│ └───Rover
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├───Smart CDI
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│ └───Touareg3.6
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│ │ └───Tiguan 2.0 TDI EDC17
│ │ └───Tiguan 2.0 TDI EDC17
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│ │ ├───22ia_TLEV
│ │ ├───22ib_TLEV
│ │ ├───22ic_TLEV
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│ │ ├───23d1_EU3
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├───VAG 115PS TDI PDdbf
├───VAG 130PS TDI PD - No org file only DAM file
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├───Vag edc16 3.olhex
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├───VAG VR6 2.9 M3.8.1_
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├───vagedc16 3.oL
├───Volvo
│ ├───V70 2.4 Turbo Damos
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├───Volvo ME7
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│ └───Volvo V70R 98 - 0261204449 DAM+BIN
├───VW Siemenshex+a2l
└───vw tdi msa 15 - ols
Dopo l’installazione come da video apro winols e dice WinOLS Not Found! Existing e non lo apre
ciao, prova a reinstallarlo avviando tutto come amministratore
forse sbaglio il procedimento, nella stessa cartella ho i .z01 .02 .03 e l’unico che estraggo è quello dove non ci sono .z, però quelli non li ho estratti, solo uno
no hai fatto bene, devi avere tutte le parti insieme e poi estrarre il file .zip (senza numeri)
ho provato da amministratore tutto ed ha lo stesso problema, ho notato anche che a volte se provo ad installarlo non resetta l’orologio anche se levo l’opzione sincronizza ora automatica dall’orologio, qualche soluzione?
forse nn è più compatibile con win 11, dovresti provare con win 10 su una vm
ho windows 10
non so che dirti purtroppo, è strano
provo a riscaricare magari qualche archivio danneggiato?
è possibile ma se sei riuscito ad estrarre i file non credo sia un problema di archivi ma di sistema
ho risolto riscaricando un archivio adesso mi dice system date wrong all’apertura dopo l’installazione, ho disattivato la sincro automatica dell’orologio quando lo apro va al 2021 e quando si chiude va al 2025 ma non si apre perchè da l’errore
sempre lo stesso errore poi?
varia sempre da WinOLS Not Found! Existing, a system date wrong, oppure dice che il file contiene un virus a volte, ed ho windows defender disabilitato, adesso per esempio dice not found
non puoi avere il windows defender attivo (anche la protezione in tempo reale) altrimenti la cura non funzionerà mai
infatti non è attivo ma da sempre il problema
significa che si attiva in modo automatico purtroppo, c’è sicuramente l’opzione attiva
segnalo che funziona solo rapidgator
ciao, abbiamo ripristinato tutti i mirror. grazie per la segnalazione
in italiano non funziona
ciao, probabilmente no, ma in inglese non da problemi, gli ultimi aggiornamenti windows avranno rotto qualche cosa nella cura quando si switcha in italiano
Gracie!
Ciao! è possibile avere iltorrent?
ciao, al momento non è disponibile il torrent purtroppo
ancora niente per il link torrent?
mi spiace, al momento no
installato ma dice che il mio orologio non e corretto .. ma invece lo è
si, la cura modifica l’orologio per gestire la licenza, prova ad avviare l’installer come amministratore